第34届世界电动车大会于2021年6月25—28日在南京举办。此次大会由世界电动车协会、亚太电动车协会、中国电工技术学会、南京市人民政府共同主办。北交新能董事长李军受邀就轨道交通用高可靠性锂离子电池系统技术进行演讲。

世界电动车大会作为全球电动车领域规模最大，规格最高的盛会，自从1969年以来已有超过50年的悠久历史，涉及领域包含纯电动车、混合动力车和燃料电池汽车及核心零部件。

此次大会的主题是“奔向智慧电动出行”，吸引了来自世界各地的实业家、科学家、工程师、政府官员、经济学家、投资者和媒体热情参与。

北交新能董事长李军在有关“新能源轨道交通”主题方面进行了轨道交通用高可靠性锂离子电池系统技术研究的演讲。主要以构建以新能源为主体的新型电力系统为基础上进行新能源轨道交通车辆动力电池系统应用及轨道交通用高可靠性锂离子电池系统关键技术进行阐述。

2020年习近平总书记在第七十五届联合国大会上讲到我国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。

2021年全国两会期间，碳达峰和碳中和被首次写入政府工作报告。

2021年中央财经委员会第九次会议上提出要构建清洁、低碳、安全、高效的能源体系，控制化石能源总量，着力提高利用效能，实施可再生能源替代行动，深化电力体制改革，构建以新能源为主体的新型电力系统。

新能源革命，“双碳”目标  

实现“双碳”目标的关键途径是新能源革命，能源替代刻不容缓。电池作为最主要的新能源存储载体，在交通工具电动化和智能化改革进程中不可或缺。新能源车载储能系统在轨道交通方面的应用主要是车辆在离网状态下作为动力驱动电源和作为车辆的辅助供电电源 ，现已广泛应用在动车、城轨、机车、工程车等领域。

电池的高“可靠性” 

电池作为轨道交通新能源存储载体，它的高“可靠性”体现在能够满足“四个更高，二个更全面”

四个更高：安全性、功率、寿命、能量；

二个更全面：环境适应范围、系统功能。

在经济快速发展进程中，轨道交通的发展已成为新型城镇化和城市化地区高质量发展的关键。目前，我国在城市轨道交通发展方面，不仅要求轨道交通车辆具有载客量大、运行安全、准确性高等特点，还强调在解决城市交通拥堵的同时兼顾环保、安全等问题，提倡采用新技术、新能源，保证绿色出行和可持续发展。在“双碳”目标下，新能源技术在轨道交通领域有着非常好的发展前景。